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湖北天博下载官网下载解決壓縮垃圾車二次污染問題




    為了更好的服務于群眾,將的二次污染難題解決;以往,漏渣、漏氣、漏水無法根除,要解決的污水處理問題,必須想辦法增加污水箱容積,處理好污水的收集與排放。

一 、實用方法1-增加垃圾車污水箱容積的技術措施

    對污水的集污能力體現在污水箱的設計上,通常有兩種辦法:一種是將污水箱設在填裝器前下部,可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間,還可減小車輛后懸,增大離去角,但污水箱容積小,擴容潛力也小,另一種是將污水箱設在填裝器底板下,放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間,同時增大車輛了后懸,減小了離去角,污水箱容積大,擴容潛力也大,

二、 解決方法2-臨時存污空間的利用

    為了減少垃圾車清運途中的撒漏,需要增大污水收集能力,充分利用垃圾車現有可能存水空間,設計臨時存水裝置。對垃圾的壓縮能力相當強,就普通的5T車輛而言,垃圾壓實后的密度可以達到0.7t/m3(國外壓縮式垃圾車垃圾壓實密度為0.8 t/m3),廂體底板與推板之間的間隙被壓實的垃圾堵塞,將廂體分為前后兩個截然不同的部分。這樣,在廂體前端與推板之間的區域內形成一個污水累積區,不便處理。因此,有的車輛設計考慮在廂體前端車架兩側設有副污水箱。

     另外廂體前板觀察窗不需要開得太大,窗口設計可考慮使用活動檔污板。污水累積區雖然可以成為臨時的污水箱,但在車輛顛簸時常會因為窗口大而使污水溢出廂體,濺落在駕駛室后窗上,并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當然,污水最終要從這一臨時空間中排除,不能在廂體前部積垢,則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙,通常為20mm左右,可以保證污水區的污水能夠緩慢流出。廂體設計通常使廂體底板與車架留有1°~3°的夾角,裝載垃圾時,夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱,通過結構設計能夠滿足要求,與貼合面密封膠條不存在必然的關系。

三 、解決方法3-污水外溢與排放的處理

    利用污水累積區是為了防止污水外溢。將污水箱設在填裝器底板下,集污槽與污水箱用軟管連接,填裝器底板與污水箱可以構成一個相對封閉的空間,污水蕩不出去。與之連通的填裝器空間,由于有刮板與滑板的封閉,也不會讓污水出。有的還設有填裝器蓋板,將填裝器完全封閉。如果將污水箱設在填裝器前下部,污水箱同時也將作為集污槽存在,呈一開放狀態,當污水達到一定量時,不可能不隨車輛搖晃而溢出。但即便如此,也要求及時將污水排空,因為污水累積區的污水不斷在滲出。污水箱的容積再大,也有裝滿的時候,要使車內污水不致造成污染,須及時傾倒污水。污水的傾倒一要方便,二要易于清潔污水箱內腔。以往的污水處理常采用外接膠管的方式解決,往往在使用時由于污水管堵塞而無法處理。如果采用這樣的的排污開關,將排污口做成矩形,盡可能增大開口,下緣與污水箱底板持平,可有效清除積垢,再采取外接膠管排污的方式,效果會更好。




 
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