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柴油發動機冬季起動困難的原因




      柴油發動機的起動,不僅決定地本身技術狀況,還受外界氣溫的影響。柴油發動機在冬季氣溫低的情況下起動時,由于外界氣溫低,機油粘度增大(據試驗,當溫度由50度降至0度時,粘度增大80~100倍),各運轉機件阻力增加,再加上蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動轉速大大降低。由于起動轉速降低,壓縮氣體滲漏增多,經氣缸壁傳熱而損失的熱量增大,致使壓縮終了時的空氣溫度和壓力大為降低,這不僅使柴油的自燃溫度增高,同時也使柴油發火的延遲時間增長,嚴重是時甚至不能發火燃燒。此外,由于柴油的粘度增大,使噴射速度降低,再加上氣缸壓縮空氣的壓力和溫度又低,致使噴入氣缸的柴油霧質量差,不能與空氣迅速組成良好的可燃氣體,甚至不能發火燃燒。所有這些都使油發動機在冬季起動更加困難。



 
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