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湖北天博下载官网下载汽車怎樣看國III車轉國IV車




     目前國家少數地區已開始實施國IV車型,就國IV車型轉換提出幾點:國III提升至國Ⅳ標準涉及到整個發動機技術的全面提升,從國Ⅲ轉向國Ⅳ需要同時具備對發動機技術全面提升及廠家需要提高造車成本。但是我國目前是否對實施國IV車型的條件已成熟,國IV標準的發動機目前技術還是國外壟斷,若全國范圍內實施國IV車型,必定需要進口國IV發動機,那么只會有利于國外。國III車型仍然是大部分地區的生產銷售的主要車型,對全國范圍內實施國IV車型仍然需要很長一個過渡期。國內等所接定單仍是國III車型,仍以生產國III車型為主。

      珠三角地區將從9月1日起,執行第四階段國家機動車污染物排放標準,珠三角地區將停止銷售、注冊不符合國Ⅳ要求的車輛。北京、上海兩地已經率先實行國Ⅳ排放標準,但都沒有像珠三角地區一樣,一下子全面實施國Ⅳ標準。在北京,國Ⅳ排放標準分兩個階段執行,先是北京牌照的輕型汽油車實施國Ⅳ排放標準;再是北京牌照重型柴油和天然氣發動機車輛中的公交、環衛、郵政車輛實施國Ⅳ排放標準,其他用途的柴油和天然氣發動機汽車仍執行國Ⅲ標準。上海也是部分實施國Ⅳ標準,都只對在該市新注冊登記的所有輕型汽油車以及在該市使用的公交、環衛、郵政、市政建設用車提前實施國Ⅳ標準。那么珠三角地區一下子全面實施國IV車型是否會引起市場一個大的國III車型的購車高潮,至目前還沒有出現此等情況,但在珠三角地區目前能夠供應國Ⅳ標準車用柴油的加油站還沒有出現,那么國IV車型的標準會不會往后延期,目前還是個未知數...




 
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