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專用車將呈現四種發展趨勢




      隨著我國公路建設、能源消耗結構變化、重點工程建設加快,近年來我國專用汽車行業迎來了一個發展的"小高峰"。

  有專家預測,我國專用汽車產品將達到6000個品種,年產量達到90萬輛。在我看來,我國專用汽車產品將主要呈現四種發展趨勢:

  高技術、高附加值發展趨勢。隨著市場競爭趨勢的加劇,產品成本的增加,勞動密集型產品以價格取勝的競爭優勢將被進一步弱化,以技術創新的替代性經濟增長將成為專用汽車行業新的經濟增長方式。此外,市場對高技術高附加值產品的需求將大大增加,這種趨勢將提高專用車企業開發高技術、高附加值產品的積極性。今后一段時期內,高新技術的大量應用加上我國專用汽車產品傳統的成本優勢會使國產專用汽車在出口方面上一個新臺階。

  重型化、多軸化趨勢。近年,我國重卡產量一度出現"井噴",盡管好景不長,但是由于產品銷售結構發生了變化,整個重卡行業的專用化程度越來越高,從而使重卡底盤的降幅大大小于重卡整車和半掛牽引車。重卡尤其是重卡底盤的快速增長充分印證了專用車重型化發展的趨勢。道路條件的改善和交通運輸業的發展為公路運輸的高速化、集裝箱化創造了良好條件,同時為大噸位、大功率、多軸化專用汽車的廣泛應用提供了廣闊空間。

  合資合作、資產重組趨勢。從國際市場形勢來看,國外發達國家因受勞動力價格及經濟低迷狀況的制約,近年來制造業紛紛外移,給我國專用汽車進入國外市場提供了一定機遇。一方面,國內專用汽車靠其價格優勢在歐、美、日、東南亞和中東市場不斷增加市場份額,為國內專用汽車進入國際市場奠定了良性基礎;另一方面,國外專用汽車企業為尋求新的經濟增長點,將會積極開拓國內市場,在中高端產品方面占據絕對優勢,通過合資合作,將會對促進我國高附加值產品的開發起到一定的積極作用。

  重卡和專用車聯動發展趨勢。從專用車行業這幾年的發展趨勢所表現出來的一些特點來看,天博下载官网下载不難發現,專用車和重卡所表現出來的發展趨勢有很多相同的地方。而專用車的發展與進步與重卡及其底盤的發展和進步是息息相關的,重卡行業的整體水平決定了專用車行業的整體水平。

  比如2004年以前,我國重卡行業整體水平不高,連混凝土攪拌車這樣的現在看來并不高端的專用車產品在國內都找不到合適的底盤。2004年以后,華菱重卡、東風天龍、陜汽德龍等一批中高端重卡底盤相繼出現,才有了國內專用車行業全面發展的今天。中高端底盤發展趨勢的相同,可以充分說明重卡和專用車在發展過程中的相互影響,相互促進。可以說,重卡和專用車聯動是一個重要的發展趨勢。



 
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